Le chemin de fer Circum-Baïkal en trainIl y a un siècle, les ingénieurs russes se lancèrent dans une aventure audacieuse, la construction d’un chemin de fer le long de la rive ouest du Baïkal, dans le prolongement du Transsibérien. De nos jours, seule un tronçon du Circum-Baïkal est encore en exploitation, mais cela reste le témoignage d’un exploit d’inventivité humaine, plus que tout autre chemin de fer.
Que vous preniez le train d’époque ou tout autre moyen de transport, des paysages uniques et superbes vous attendent tout le long du chemin de la station décorée de marbre de Slioudianka à la locomotive à vapeur et au musée du chemin de fer de Port Baïkal.
Ce trajet aura pour cadre un des paysages naturels les plus magnifiques au monde. Des goélands argentés occupent le “Bazar des oiseaux” sur les falaises abruptes près d’Angasolka. La sublime vallée de la rivière Polovinnaïa et ses plages de sable ne peuvent que vous donner des forces.
Mais la nature lance également de grands défis aux ouvriers. Le terrain rocheux est difficile à apprivoiser et il a fallu construire de nombreux tunnels et ponts, tout à fait dignes d’intérêt. A Polovinnaïa, le pont en fer et son viaduc vous impressionneront sans doute.
Les deux tunnels du Cap Kirkireï vous content l’histoire d’une victoire qui a coûté bien des efforts. Tout au long du trajet, de stupéfiants tunnels et protections paravalanches vous permettront de passer en toute sécurité avec un sentiment d’admiration mêlé de crainte. Des ouvriers de Friuli, en Italie, ont participé à la construction, et c’est à eux que le Murs des Italiens doit son nom.
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